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丰田准备“跨界”参与航天项目

   日期:2019-07-19 10:30:09     来源:良口成邦网    浏览:581    评论:0    

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日本宇宙航空研究开发机构理事若田光一透露,他们的目标是2029年发射这种月球车。他说,月球表面形态复杂、环境严酷,大范围的载人月面探测必须要有能在这类环境中长距离行驶的增压月球车。

图为抓获现场。 定海警方提供 摄

容克说:“英国脱欧不是爱尔兰共和国和英国之间的双边问题……这是一个欧洲问题。”

全球知名车企日本丰田汽车公司把目光瞄向了月球,准备“跨界”参与制造月球车。这家公司与日本宇宙航空研究开发机构12日宣布,双方将就太空探索任务开展合作,利用丰田的燃料电池技术,研发载人增压月球车。

据了解,此次合作中,日本宇宙航空研究开发机构主要想借助丰田的车辆耐久性技术和环境适应技术等;丰田则希望通过严酷环境中的试炼,提高自身相关技术,并借机推广燃料电池车相关系统和技术。(记者钱铮)

2018年5月10日,广西壮族自治区桂林市中级人民法院公开开庭审理了“百名红通人员”黄艳兰贪污违法所得没收申请一案,而此时,黄艳兰本人仍出逃在外。

机票专家介绍,自12月5日(出票日期)起,成人旅客乘坐800公里(含)以下国内航线,燃油附加费收取标准由原先的20元/人降至10元/人;800公里以上国内航线也由原先的50元/人降至30元/人。在婴儿继续免收的同时,上述航空公司对儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取政策:800公里以下航段每位旅客收取0元,相当于免收;800公里以上航段由20元/人降至10元/人。专家特别提醒,12月5日以前出票的国内客票如变更至12月5日(含)以后,不会按新标准退还燃油附加费差价。

据介绍,计划研发的这种月球车长宽高分别为6米、5.2米和3.8米,大小相当于两辆小面包车。它可在宇航员手动操控或遥控下在月球表面行驶,也可自主行驶,行驶距离可达1万公里以上。车内配备增压装置,宇航员可不必穿着宇航服在其中工作生活,相当于一个可移动的居住舱。舱内可供2名宇航员居住,最多可容纳4人。

丰田公司副社长寺师茂树说,燃料电池技术属于绿色发电技术,排放物只有水,而且燃料电池的能量密度高,很适合月球车项目。

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